跟著我們經濟的成長，國民出產總值的提高，我們的國民出產力也在不竭地晉升，在齒輪的加工中，我國也走活著界的前列，我國出產的煤礦齒輪質量高，深受企業的接待。下面就讓齒輪加工?廠家為我們講講關于齒輪箱的相關信息。

　　一、任丘齒輪廠構建了齒輪箱箱體及齒輪系統的動力有限元分析模子,借助ANSYS軟件的模態分析模塊，采用分塊Lanczos法分袂對箱體及齒輪系統進行有限元模態分析，獲得齒輪箱的固有頻率及固有振型。

　　二、任丘齒輪廠研究了包羅剛度激勵、誤差激勵和嚙合沖擊激勵在內的齒輪系統內部激勵計較方式。成立了齒輪傳動的有限元分析模子，采用ANSYS軟件進行接觸分析，獲得齒輪的嚙合剛度激勵;按照齒輪精度等級，獲得用半正弦函數模擬的誤差激勵;成立齒輪傳動的動力接觸有限元分析模子，運用LS-DYNA軟件進行嚙入沖擊特性數值仿真，得出齒輪的嚙合沖擊激勵;將三者合成為齒輪系統的內部動態激勵曲線。

　　三、任丘齒輪廠成立了齒輪系統動力有限元分析模子，綜合考慮各類內部動態激勵，操作ANSYS軟件瞬態動力分析模塊中的法進行箱體動力響應分析，獲得齒輪箱振動位移、振動速度和振動加速度時域響應。

　　四、任丘齒輪廠對箱體概況節點的振動位移時域響應作傅里葉變換，獲得節點的頻域響應，將其作為鴻溝激勵條件。基于齒輪箱動力有限元分析模子成立箱體聲學鴻溝元分析模子，運用SYSNOISE軟件中的直接鴻溝元法計較箱體概況聲學量，在此基本上求解齒輪箱外場場點輻射噪聲。

　　五、在齒輪箱綜合試驗臺上，實測齒輪箱A計權倍頻程輻射噪聲，并與數值仿真功效進行了斗勁。