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            齒輪廠家介紹齒輪的五種磨損方式

            作者: 發布時間:2021-06-23 15:22:47 瀏覽次數:

            齒輪廠家介紹齒輪的五種磨損方式:
            ①磨合磨損:齒輪磨合是機加工表面進一步拋光的過程, 帶有加工劃痕表面的磨合產生細長的游離金屬磨粒,通常長寬比為5:1,磨粒的實際尺寸和厚度取決于加工劃痕的幾何形狀。與正常磨損相比,磨粒數量大約多兩倍,且有較高的大磨粒與小磨粒數量比。
            ②正常磨損:大量的齒輪正常磨損磨粒是薄片狀的游離金屬顆粒,通常長寬比為2:1,長度與厚度比為10:1,磨粒的尺寸范圍在長度方向低于15μm,而大部分在2μum以下。
            ③過載磨損:低速齒輪的過載磨損磨粒是片狀的游離金屬顆粒,通常長寬比為2:1,長度與厚度比約為10:1,磨粒的尺寸范圍在長度方向可達1mm,這取決于過載程度,初期過載產生150μm或稍小的磨粒。大磨粒與小磨粒數量比隨載荷增加而加大,磨粒的總量大大高于正常磨損,磨粒表面常呈現出滑動的擦痕。
            ④過速磨損:過速造成齒輪的擦傷或膠合,產生的磨粒是游離的金屬片,帶有一些表面氧化的痕跡。長度與厚度比為10:1,磨粒的尺寸范圍為150μm以下,大磨粒與小磨粒數量比較低,為1:500或更低,磨粒的總量高于正常磨損。


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            ⑤疲勞磨損:齒輪疲勞剝落的磨粒是表面光滑的游離金屬片,帶有一些表面氧化的痕跡,長寬比為6:1,長度與厚度比為5:1,磨粒的尺寸范圍在長度方向可達150um,大于15μm的大磨粒主要落在15 ~ 25μm的范圍內。大磨粒與小磨粒(小于2μm)的數量比很高,約為1:50或更高,磨粒的總量是正常磨損的3~5倍。

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